Les travaux routiers au Campus Glen
Depuis près de dix ans, le CUSM, la Ville de Montréal et le ministère des Transports du Québec travaillent conjointement avec l’appui de professionnels à l’élaboration du plan d’accessibilité relatif au Campus Glen.
Ce plan vise à desservir adéquatement le campus hospitalier tout en limitant les impacts sur le réseau municipal ; en acheminant les véhicules vers le réseau autoroutier ; en assurant la sécurité de tous les usagers ; en offrant divers accès rapides aux usagers qui tiennent compte des besoins des citoyens; en favorisant le transport actif et collectif ; et en assurant une utilisation optimale et durable des investissements publics.
Le plan d’accessibilité en un coup d’œil
- Construction d’une bretelle de sortie de l’autoroute Décarie à Addington (travaux complétés)
- Aménagement d’un accès d’urgence à partir du chemin Glen (travaux complétés)
- Déviation de l’avenue Crowley (travaux complétés)
Pour faciliter l’élargissement du boulevard Décarie ainsi que la reconstruction du passage supérieur du Canadian Pacific, Décarie sera fermé pour la durée des travaux de construction entre Crowley et De Maisonneuve. Pendant cette période, l’avenue Crowley sera prolongée jusqu’à la rue Upper Lachine. Une fois la construction terminée sur Décarie, la déviation de l’avenue Crowley deviendra permanente.
- Élargissement du boulevard Décarie (printemps - automne 2010)
En vue d’améliorer l’accès au Campus Glen, l’élargissement du boulevard Décarie en fera une rue à double sens dotée de cinq voies. La première étape de cet agrandissement consistera à relocaliser les services publics (câble, téléphone, électricité, etc.) sur le Campus Glen. La rue sera ensuite reconstruite de même que les égouts et l’aqueduc.
Reconstruction du passage supérieur du chemin de fer CP
En lien avec l’élargissement du boulevard Décarie, l’agrandissement de la structure du passage supérieur de chemin de fer et l’augmentation de la hauteur libre du viaduc deviennent nécessaires. À la suite de négociations avec le Canadien Pacific concernant les éléments techniques, le viaduc sera par conséquent modifié de manière à prendre en charge trois voies ferrées.
Le CUSM travaille en étroite collaboration avec le ministère des Transports afin de coordonner les travaux routiers avec le chantier de l’échangeur Turcot. Les stratégies d’accès au site par la rue Saint-Jacques ainsi qu’à l’autoroute en directions sud et ouest sont en train d’être finalisées.
